Abstrakt: 28. februára 2020 bol vydaný článok „Je čas začať nové kolo konštrukcie infraštruktúry“, ktorý spôsobil rozsiahlu pozornosť a diskusiu o „novej infraštruktúre“ na trhu. Následne spoločnosť CCTV News uviedla hromadu nabíjania ako jednu zo siedmich hlavných nových polí výstavby infraštruktúry.

1. Súčasná situácia nabíjania hromady

Nová infraštruktúra sa zameriava hlavne na vedu a techniku ​​vrátane výstavby 5G základných staníc, UHV, medzimriestnych vysokorýchlostných železničných a medzicitných železníc, nového nabíjania energetických vozidiel, hromady veľkých dátových centier, umelej inteligencie a priemyselného internetu. Ako infraštruktúru energetického doplnku elektrického vozidla sa nemožno ignorovať dôležitosť hromady nabíjania.

Vývoj nových energetických vozidiel je jediným spôsobom, ako sa Čína presťahovať z veľkej automobilovej krajiny do silnej automobilovej krajiny. Podpora výstavby nabíjajúcej infraštruktúry je výkonnou zárukou na implementáciu tejto stratégie. Od roku 2015 do roku 2019 sa počet poplatkov v Číne zvýšil zo 66 000 na 1219 000 a počet nových energetických vozidiel sa zvýšil zo 420000 na 3,81 milióna v rovnakom období a zodpovedajúci pomer hromady vozidla sa znížil zo 6,4: 1 v roku 2015 na 3,1: 1 v roku 2019 a nabíjacie zariadenia sa zlepšili.

Podľa návrhu nového plánu rozvoja priemyslu energetických vozidiel (2021-2035) vydaného ministerstvom priemyslu a informačných technológií sa odhaduje, že počet nových energetických vozidiel v Číne dosiahne do roku 2030 64,2 milióna. Vytvorí sa trh výstavby infraštruktúry.

Za týmto účelom sa mnohí obri vstúpili do oblasti nabíjania hromady a „poľovnícka“ akcia v budúcnosti začala všestranným spôsobom. V tejto bitke o „View Money View“ sa ZLG usilovne snaží poskytovať vysokokvalitné služby pre podniky na účtovanie automobilov.

2. Klasifikácia bodov nabíjania

1. AC PILE

Ak je nabíjacia energia menšia ako 40 kW, striedavý výkon nabíjacej hromady sa prevedie na DC, aby sa nabíjala nabíjačka na palube cez nabíjačku vozidla. Sila je malá a rýchlosť nabíjania je pomalá. Všeobecne sa inštaluje v súkromnom parkovisku v komunite. V súčasnosti má väčšina prípadov kúpiť vozidlá na odosielanie hromád a kontrola nákladov nad celú hromadu je relatívne prísna. AC hromada sa všeobecne nazýva hromada pomalého nabíjania kvôli svojmu režimu pomalého nabíjania.

2. DC Pile:

Nabíjacia sila bežnej jednosmernej hromady je 40 ~ 200 kW a odhaduje sa, že štandard nadmerného poplatku bude vydaný v roku 2021 a sila môže dosiahnuť 950 kW. Výstup jedného prúdu z hromady nabíjania priamo nabíja batériu vozidla, ktorá má vyššiu energiu a rýchlejšiu rýchlosť nabíjania. Spravidla sa inštaluje v centralizovaných nabíjacích miestach, ako sú rýchlostné cesty a nabíjacie stanice. Povaha prevádzky je silná, čo si vyžaduje dlhodobú ziskovosť. Hromada DC má vysoký výkon a rýchle nabíjanie, ktoré sa tiež nazýva hromada rýchleho nabíjania.

3. ZLG sa zaväzuje poskytovať vhodné riešenia nabíjacieho bodu

Spoločnosť Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd., založená v roku 1999, poskytuje ChIP a inteligentné riešenia internetu vecí pre priemyselné a automobilové elektronické používatelia a poskytujú zákazníkom profesionálne technológie a služby počas celého životného cyklu produktu od vyhodnotenia, vývoja a dizajnu, testovania a certifikácie na hromadnú výrobu. Zhabeu Nová infraštruktúra, ZLG poskytuje vhodné riešenie hromady nabíjania.

1. Hromba prietoku

Hromadná hromada má nízku technickú zložitosť a vysoké požiadavky na náklady, najmä vrátane jednotky na riadenie nabíjania, nabíjačky a komunikačnej jednotky. Súčasné zásoby a následný prírastok pochádzajú hlavne z nákupu automobilov, najmä z podpory továrne na automobily. Výskum a rozvoj celej hromady nabíjania zahŕňa samostatné štúdium továrne na vozidlá, podporné diely podnikov v továrni na vozidlá a podporné zariadenia nabíjacieho pilotového podnikania.

AC hromada je v podstate založená na ARM architektúre MCU, ktorá môže spĺňať funkčné požiadavky. ZLG môže poskytnúť napájanie, MCU, produkty komunikačného modulu.

Typický blokový diagram všeobecnej schémy je uvedený nižšie.

2. DC Pile

Systém DC Pile (Rýchle nabíjacie pile) je relatívne zložitý, vrátane detekcie štátu, nabíjania nabíjania, kontroly nabíjania, komunikačnej jednotky atď. V súčasnosti musí mnoho gigantov zabaviť trh a súťažiť o územie a je potrebné integrovať podiel na trhu.

ZLG môže poskytnúť základnú dosku, MCU, komunikačný modul, štandardné zariadenie a ďalšie príležitosti.

Typický blokový diagram všeobecnej schémy je uvedený nižšie.

4. Budúcnosť hromady nabíjania

Pod lovom gigantov prechádza hromada poplatkov za veľké zmeny. Z pohľadu trendu vývoja je nevyhnutné, aby sa počet poplatkov nabíjania stane čoraz viac, obchodné modely sa prekrývajú a budú integrované internetové prvky.

Aby sa však zabavili trh a zmocnili sa územia, mnohí obri bojujú proti vlastnej ceste bez koncepcie „zdieľania“ a „otvorenia“. Je ťažké zdieľať údaje medzi sebou. Dokonca aj prepojené funkcie nabíjania a platby medzi rôznymi gigantmi a rôznymi aplikáciami sa stále nebudú realizovať. Doteraz žiadna spoločnosť nedokázala integrovať príslušné údaje všetkých hromadení nabíjania. To znamená, že medzi hromadami nabíjania neexistuje jednotný štandard, ktorý je ťažké uspokojiť dopyt po spotrebe. Je ťažké sformulovať zjednotený štandard, ktorý nielenže sťažuje majiteľom automobilov ľahké skúsenosti s nabíjaním, ale tiež zvyšuje kapitálové investície a časové náklady na účtovanie hromadných gigantov.

Preto sa rýchlosť rozvoja a budúci úspech alebo zlyhanie priemyslu nabíjania sa určuje podľa toho, či je možné do značnej miery formulovať zjednotený štandard.